年9月15日，咸铜铁路电气化改造工程通车，西铜动车正式开行。恰逢第十四届全运会开幕式在西安开幕，陕西实现了“复兴号”动车组在三秦大地十地市全覆盖这一历史跨越。
15日7时53分，随着D/0/1次“复兴号”动集动车组列车驶出铜川东火车站，驰往西安，咸铜铁路正式迎来“复兴号”动车组，结束了铜川市20年无铁路客运的历史。西铜动车沿途设站6座，每日开行3对
西铜“复兴号”动车组从铜川东站出发，向南经停耀州、庄里、富平站至阎良站，继而向西经侯西线、包西线至新丰镇上陇海铁路至西安站。全线位于陕西省境内，线路行经铜川、渭南和西安三个地市市，全程km，运行时间为1小时53分钟。全线设置站点6座，分别为西安、阎良、富平、庄里、耀州（原耀县）、铜川东（原铜川）站，采用“复兴号”CRJ动力集中式动车组，车辆总长度为m。沿线车站西安局集团公司根据目前客流实际，每日开行3对西安与铜川间往返的“复兴号”动集动车组（西安～铜川东D/89/92D/4/5次、D//D/0/1次、D/3/6D/8/9次）。后期，还将根据客流情况动态增加开行列车对数，服务好两地人民出行。具体列车车次及时刻如下：西铜“复兴号”动车组时刻表·JUSTXA·
铜川东—西安D/0/1次：
铜川东7:53开、耀州8:14/16、富平8:36/38、阎良8:48/9:00、西安10:01到；
西安—铜川东D/89/92次：西安8:56开、富平9:56/58、耀州10:18/20、铜川东10:49到；铜川东—西安D/4/5次：铜川东12:07开、庄里12:37/39、富平12:50/52、西安14:00到；西安—铜川东D/3/6次：西安14:50开、阎良15:44/56、庄里16:13/15、铜川东16:54到；铜川东—西安D/8/9次：铜川东17:22开、耀州17:43/45、阎良18:12/24、西安19:25到；西安—铜川东D//次：西安20:32开、阎良21:26/38、富平21:48/50、耀州22:10/12、铜川东22:41到。票价方面，西安至铜川一等座44元，二等座28元；西安至耀州一等座38元，二等座24元，西安至庄里一等座35元，二等座22元；西安至富平一等座31元，二等座19元，西安至阎良一等座27元，二等座17元。此次西安至铜川东间开行的“复兴号”动集动车组列车各席别票价均实行5.7折优惠，学生、儿童、残疾军人、伤残警察等优惠票种票价按有关规定执行。
CRJ“鼓形”动集动车组
此次开行的“复兴号”动集动车组为CRJ“鼓形”动集动车组，它的名称因机车造型而得名。“鼓形”动集动车组为低高度鼓形断面，上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起，像一个大肚子。鼓形“复兴号”动集动车组是在原有普通动集动车组的基础上进行了升级改造，车体较原来加宽mm，二等车坐席和列车的通过走廊更为宽敞，旅客乘坐、行走更为舒适。图/中国中车
十地市集齐“绿巨人”，构筑省内交通出行新格局
为服务十四运会举办、推进乡村振兴、提升沿线群众获得感幸福感，提高既有线铁路利用效率，加快推进交通强省建设，西安局集团计划实现“复兴号”动集动车组省内全覆盖的目标。
自年起，西安局集团相继对襄渝线、包西线、宁西线、阳安线、咸铜线等管内26条铁路线进行集中整治，全面提升线路质量，为“复兴号”开行创造条件。依次开行榆林、神木、延安、韩城、安康、旬阳、渭南、潼关、宝鸡、汉中、商洛11个方向的“复兴号”动集动车组，绘就省内交通出行“新地图”。
在国家中长期铁路网规划中，京昆通道、包(银)海通道、福银通道、陆桥通道，4条国家高铁通道在西安交汇，形成了以西安为枢纽，辐射周边，覆盖全国的“米”字型高铁网。高铁梦的实现目前看来尚为遥远，但陕西人民对高效便捷的铁路客运需求却依然迫切。目前关中城际铁路暂缓实施，开行“绿巨人”复兴号动车组不失为一个好的过渡方法。中长期高速铁路网规划图
随着时速公里“复兴号”动车组开进铜川，北到神木、南到安康、东到潼关、西到宝鸡、东北到韩城、西北到铜川、东南到商洛、西南到汉中，辐射全省、连接28个市县，“复兴号”动力集中动车组已在三秦大地上构筑起崭新的交通出行网络。目前郑西、大西、西宝、宝兰、西成、西银高铁已经建成投入运营，西延高铁最长隧道开建、西康高铁紧张推进中，西十高铁建设前准备工作已经到最后阶段，开工在即。
西延高铁施工现场如果说米字形高铁网连接全国，畅通陕西省外部链接，进一步提升西安高铁交通枢纽地位；那么绿巨人动集动车组构筑起的新型交通网络则串联起省内城市，为陕西经济高质量发展、实现追赶超越、便利民众交通出行提供了强大的动力。
综合自
铁路建设规划铜川车务段点击阅读原文
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